Первым палубным самолетом-истребителем специальной постройки стал Кертисс TS-1 с 200-сильным звездообразным двигателем Райт J-1 и вооруженный одним синхронным пулеметом Браунинг. Всего, начиная с июня 1922 года, было построено 39 самолетов TS-1 (из них 5 -фирмой Нэйвел Эйркрафт Фэктори), два TS-2 с 240-сильным мотором Аэромарин и один TS-3 с 220-силным
Райт Е-2. Все эти самолеты могли эксплуатироваться как с берега или палубы с колесным шасси, так и с катапульты, "переобувшись" в поплавки.
В мае 1924 года они были переобозначены в FC-1,
F2C-1 и F3C-1 (заметим, что все индексы несут кертиссовский символ, хотя TS-2 и TS-3 строились фирмой Нэйвел). В этом же году, в количестве двух экземпляров,
был построен F4C-1 - тот же TS-1, но с полотняной обшивкой фирменного металлического фюзеляжа и другим нижним крылом. Летать его "заставлял" Райт J-3. Все самолеты семейства TS
значительно уступали армейским аналогам, но были лучшим, чем в то время располагал флот.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
F2C-1 |
Размах крыла, м |
7.62 |
Длина, м |
5.59 |
Высота, м |
2.67 |
Площадь крыла, м2 |
17.19 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
466 |
нормальная взлетная |
774 |
Тип двигателя |
1 ПД Wright J-3 |
Мощность, л.с. |
1 х 200 |
Максимальная скорость , км/ч |
203 |
Крейсерская скорость , км/ч |
178 |
Практическая дальность, км |
845 |
Практический потолок, м |
5400 |
Экипаж |
1 |
Вооружение: |
один-два 7.62-мм пулемета Browning, |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2004
|